Golden Gate Bridge

Historia

Przed powstaniem mostu, jedynym sposobem na podróż na północ z San Francisco do Marin County była podróż promem. Podróż promem trwała 20 minut. Zanim zbudowano most, San Francisco było największym amerykańskim miastem, które nadal obsługiwane było głównie przez promy. Niektórzy eksperci nie sądzili, że ludzie mogą zbudować most, ponieważ prądy wodne pomiędzy Marin a San Francisco były bardzo silne. Ponadto woda w środku była bardzo głęboka - 102 m - i było tam dużo wiatru i mgły, które mogły utrudnić budowę mostu.

W 1916 roku inżynier miejski San Francisco poprosił innych inżynierów o pomysły na budowę mostu. Jeden człowiek, Joseph Strauss, zaprojektował bardzo tani most - tylko 17 milionów dolarów, ale wielu uważało, że jest brzydki. Lokalne władze poprosiły go o zmianę projektu i współpracę z innymi ekspertami. Strauss się zgodził. Wraz z innymi ekspertami, a zwłaszcza z architektem Irvingiem Morrowem, zaprojektował most ponownie, tym razem jako most wiszący. Most wiszący ma wysokie wieże, które podtrzymują długie liny, a liny podtrzymują lub "zawieszają" most.

Most nazywany jest mostem Golden Gate, ponieważ przecina cieśninę Golden Gate, obszar wody pomiędzy półwyspem San Francisco a półwyspem Marin County.

W 1930 roku mieszkańcy San Francisco i Marin County zgodzili się, aby samorządy lokalne mogły sprzedać obligacje społeczeństwu w celu zebrania pieniędzy na budowę mostu. Nowy most miał kosztować 30,1 miliona dolarów. Jednak z powodu krachu na Wall Street w 1929 roku rząd miał trudności ze sprzedażą obligacji. W końcu Bank of America, który miał siedzibę w San Francisco, zgodził się kupić wszystkie obligacje, aby pomóc lokalnej gospodarce.

Budowa

Budowę rozpoczęto 5 stycznia 1933 roku, a zakończono w kwietniu 1937 roku. Podczas budowy zginęło jedenastu mężczyzn, więc dla bezpieczeństwa budowniczych pod mostem umieszczono siatkę. Dziewiętnastu ludzi zostało uratowanych przez siatkę.

Po zakończeniu budowy mostu, pomalowano go czerwono-pomarańczowym uszczelniaczem, rodzajem farby, która chroni most przed wodą i wilgocią. Ludziom spodobał się ten kolor, ponieważ dobrze wyglądał z otoczeniem mostu i był dobrze widoczny we mgle, więc most został oficjalnie pomalowany na ten kolor, nazwany International Orange.

Dzisiaj

Przez most można przejechać samochodem lub motocyklem o każdej porze. W ciągu dnia można przejechać rowerem lub przejść pieszo. Nie można przejeżdżać przez most na rolkach, deskorolce lub motorowerze.

Kiedy most został otwarty, kierowcy musieli zapłacić 50 centów za przejazd przez most w obu kierunkach. Dzisiaj, kiedy kierowcy jadą na północ mostem (opuszczając San Francisco) nie muszą płacić, ale od 2 września 2008 roku, kiedy jadą na południe (wjeżdżając do San Francisco), muszą zapłacić 6 dolarów, jeśli płacą gotówką lub 5 dolarów, jeśli kupią bilet Fastrak.

Ludzie często skaczą z mostu, aby popełnić samobójstwo (zabić się). Spadają z wysokości 75 metrów i większość z nich umiera po uderzeniu w wodę. Ponad 1600 osób popełniło samobójstwo skacząc z mostu.